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最大续航350公里 太阳能跑车惊艳亮相

点击:400 日期:2016-11-23 选择字号:

 11月18—27日,备受第十四届广州汽车展将在中国进出口商品交易会展馆盛大举行。与往年不同,对于中国新能源汽车产业,今年的广州车展有什么不同呢?11月18日,汉能汽车携带旗下Hanergy Solar R惊艳亮相广州车展。

  其意义在于,这是“全球专业汽车展会”上第一次出现太阳能汽车的身影,其影响不亚于丰田量产全球第一款氢燃料电池汽车MIRAI。汽车已经走过了蒸汽机、内燃机时代,接着将迎来新能源汽车时代,而太阳能则是“终极新能源”。所以,汉能太阳能汽车亮相广州车展,将在中国汽车历史上画上浓重的一笔。

  Hanergy Solar R是一款太阳能跑车,前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片,与流线型车身完美地结成一体。黑白分割的整体色彩,让跑车更加动感。尾部和车顶一体的扰流设计,让太阳能芯片面积最大化的同时,大幅降低了风阻系数,从而增强了高速行驶的稳定性。

  汽车仪表盘和中控均采用了大屏设计,特别是中控悬浮的触控大屏,使车辆内饰更显轻盈,同时也使人机交流更加合理。

  中国品牌开发跑车并不新鲜,但是开发太阳能跑车还是第一次,那么,汉能对太阳能发电技术的掌握程度怎么样?太阳能汽车实用性到底如何?以下我们将详细分析:

  掌控光电,核心技术全球领先

  太阳能汽车,顾名思义,是通过将太阳能转化为电能,进而驱动汽车行驶。因此,这个转化率非常重要,它是太阳能汽车充电的最重要性能参数之一,转化率高,非行车状态时,时间越短,单位时间内充进去的电能越多,续航越久;行车状态时,如果充进去的电量大于驱动汽车消耗的电量,也就是行驶状态下“充电富盈”,将实现“永不充电”的新能源汽车。

  汉能使用的是“汉能高效砷化镓薄膜”太阳能发电技术,其转化率如何?

  在今年7月2日汉能太阳能汽车全球发布会上,汉能控股集团副总裁、首席技术官丁建博士代表汉能领取了由世界纪录协会颁发的“柔性砷化镓(GaAs)双结薄膜电池转化率31.6%”的《世界纪录证书》,这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录。同时,这也是继今年1月5日汉能柔性砷化镓双结电池技术被美国国家可再生能源实验室(NREL)确认为转化率世界第一后,再次得到权威机构认证。所以说,与中国的内燃机汽车、其它新能源汽车相比,恰恰相反,汉能在太阳能汽车核心动力总成技术上是全球领先的,说是独孤求败也不过分。

  掌握太阳能发电核心技术的汉能,除了开发自己的太阳能汽车,也将它应用在太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备上。另外,在2014年11月份上海举办的国际汽联世界耐力锦标赛上,汉能将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上,为赛车上的空调等部分电子设备提供能源。多领域的应用,充分表明汉能的太阳能发电技术已经完全成熟,开发太阳能汽车只是顺理成章的事情。

  完美的出行方式,超前的用车理念

  内燃机车要加油,纯电动要频繁充电,汽车的“车载能量”是有限的,因此,很多人就想,难道就没有“一直使用”的汽车吗?

  对于这个,很多人第一想到了“永动机”,但这是违反物理定律的乌托邦,并不现实;还有人想到“核动力”汽车,虽然这个技术有些车企在研究,但其本身很难推广,毕竟,谁都不想看到满大街的“核弹”。

  不得不承认,人类有时候喜欢将问题复杂化。

  人类使用的能量来源,根源是来自太阳能,太阳能取之不尽用之不竭,太阳能汽车完全可以“一直使用”,它没有所谓“续航”的概念。

  根据汉能介绍,一般情况下,汽车车身可以集成大约3.5—7.5平方米的薄膜太阳能电池组件,转化率越高,所需面积越少,每天阳光照射5到6个小时,日均发电量8—10度,平均每天可以驱动汽车行驶80公里左右,据相关行业研究报告,中国人均每日城市使用里程53公里,美国60公里,因此,这已经完全满足一般的“城市用车需求”。

  有人会问,没太阳、阴雨天怎么办?面对这个问题,汉能想到一个折中、过渡方案,为太阳能汽车配备了容量不等的储能电池。

  据汉能描述,太阳能汽车的本质就是一台电动汽车,不过它具备“双充”功能,有太阳照射即可充电,应急特殊情况下,也可用充电桩充电,这与我国不少城市存在的“在线充”纯电动汽车原理类似。另外,根据车型大小合理安装不等容量的动力电池,根据现有电池技术,在没有光照情况下,最大续航可以达到350公里,有光照则可以“边走边充”,比一般的电动汽车多10%-15%,当然,随着转化率越高、电能消耗越低,完全可以达到“一直使用”的要求。

  直面质疑,高瞻未来

  虽然汉能的太阳能汽车提供了非常完美的出行方式,不过太阳能汽车终究还是新鲜事物,人们对它就不免存在一些质疑。其实,这些质疑主要是大家对太阳能汽车这种新生概念缺乏了解,以及对太阳能汽车的未来看不清,因此,这里有必要对太阳能汽车的未来前景做下分析。

  首先,传统汽车逐渐趋于稳定,新能源汽车销量出现井喷式增长,增长幅度比十几年前汽车市场与几年前的SUV市场更大,因此,新能源汽车的未来不可小觑。虽然2020年对新能源汽车的补贴退出会有些影响,但不至于发生行业动荡,因为各大车企几乎都在做新技术储备与未来发展规划,新能源汽车趋势不可阻挡。做为“终极新能源”的太阳能汽车,前景非常值得期待。

  其次,在今年7月2日的全球发布会上,汉能控股集团主席李河君表示:要做老百姓买得起的电动车。一方面表明汉能太阳能汽车的品牌定位,在高端车型存在的同时也要立足普通家用车型,另外,也透露出汉能迫切想要降低成本的愿景。所以,以后的太阳能汽车绝不是富人的玩具,普通老百姓都可以体验未来科技。

  电动汽车时代点评

  颠覆者往往来自于跨界的“局外人”。薄膜太阳能发电正在改变人类的生活,太阳能汽车的出现也昭示着新能源汽车已然迎来了新的时代。